Al Motor Show di Ginevra, Volvo Cars presenta non meno di sette basso consumo di carburante modelli di unità. Tutte con best-in-class livelli di emissioni di CO2. Le cifre molto basse per la C30, S40 e V50 sono stati raggiunti grazie ad un avanzato Start / Stop del sistema.
Volvo C30, 3,9 l/100km, 104g CO2/km
Volvo S40, 4,0 l/100km, 107g, CO2/km
Volvo V50, 4,0 l/100km, 107g, CO2/km
Volvo V70, 4,9 l/100km, 129g, CO2/km
Volvo S80, 4,9 l/100km, 129g CO2/km
Volvo XC60, 6,0 l/100km, 159g CO2/km
Volvo XC70, 6,0 l/100km, 159g CO2/km
Il badge DRIVE è collegata alle automobili della gamma Volvo, che hanno le migliori prestazioni ambientali nella loro classe. Tutti i modelli di unità di oggi sono dotate di un motore diesel convenzionale e cambio manuale ottimizzato per l'olio extra-basso consumo di carburante. Queste vetture sono anche su misura specificamente per la bassa resistenza al rotolamento e la resistenza dell'aria ridotta.
"Il nostro focus dedicato alla modelli di unità nel 2009 dimostra Volvo Cars 'la capacità di rispondere rapidamente alle esigenze crescenti dei clienti' per i prodotti con bassi consumi e basso impatto ambientale. Al Motor Show di Parigi nel 2008, abbiamo iniziato la nostra ampia base di lancio dei modelli di unità attraverso il C30, S40 e V50. Ora, sia il mercato e noi siamo pronti a intervenire fino alla fase successiva ", afferma Stephen Odell, Presidente e CEO di Volvo Cars.
"Con la completa gamma di unità con il V70 più grandi, S80, XC60 e XC70, Volvo ha anche una delle gamme più forte nel segmento premium di attraente, autovetture a basso consumo che offre eccellenti proprietà ambientali", continua Stephen Odell.
DRIVE a tre livelli: 120g, 140g, 160g
La Volvo Cars gamma di drive è diviso in tre categorie legate a tre livelli di emissione: 120, 140 e 160g CO2/km.
Obiettivi di "Le categorie del segnale di Volvo di CO2 molto ambizioso, in ogni segmento rispettivi. Hanno anche il match tra parentesi speciale tassa sul CO2 e di altri verde-incentivi governativi auto si trovano in molti paesi europei. Il nostro obiettivo è quello di continuare a ridurre ulteriormente questi livelli come sviluppare nuovi prodotti sempre più rispettosi dell'ambiente ottimizzato ", spiega Stephen Odell.
C30, S40, V50 modo sotto 120g
Partire dalla primavera del 2009, la Volvo C30, S40 e V50 1.6D DRIVE sarà offerto con un avanzato funzione Start / Stop. Questo aiuta a ridurre le emissioni di soli 104g CO2/km per la Volvo C30 e 107g CO2/km per la S40 e la tenuta di famiglia modello V50. La C30 così risponde anche il marchio di qualità più bassi livelli di tassazione (105g) in Europa.
I primi modelli Volvo con funzione Start / Stop
Al fine di ridurre le emissioni di biossido di carbonio a tal punto, le nuove versioni di unità del C30, S40 e V50 sono stati dotati di due nuove funzioni intelligenti. Uno è una funzione Start / Stop che permette al motore di spegnere, quando l'auto è a un punto morto, per esempio durante l'attesa al semaforo o quando bloccati in code di traffico.
Se il conducente inserisce la leva del cambio in folle e rilasci la frizione, mentre ad un punto morto, il motore si spegne. La prossima volta che il guidatore preme la frizione, il motore riparte. Questa tecnologia può ridurre il consumo di carburante e quindi delle emissioni di biossido di carbonio da 4-5% in condizioni di guida mista. / Tecnologia Start Stop è particolarmente efficace nel traffico urbano, quando il risparmio può essere addirittura l'8%.
Volvo-eccezionali livelli di comfort e quick start-up
Mentre la macchina è fermo e il motore è spento, alcuni sistemi elettronici come il passaggio di aria condizionata fino al livello di attesa, al fine di risparmiare carburante. Tuttavia, la Start / Stop sistema controlla costantemente il livello di comfort e riattiva automaticamente i sistemi interessati, se per esempio l'aumento della temperatura nel vano passeggeri. Il sistema non fissa alcun limite per il comfort, caratteristiche che migliorano come il sistema audio o altri servizi che il cliente vuole mantenere.
Questo sistema di monitoraggio, che è specifico di Volvo Cars, e il conseguente livello elevato comfort sono stati resi possibili grazie a una batteria aggiuntiva di piccole dimensioni che supporta la batteria più grande, fornendo potenza extra. Grazie a questa batteria supplementare, modelli di unità di Volvo dispongono inoltre di avviare particolarmente rapido e liscio-up e il sistema audio, per esempio, rimane del tutto inalterato quando il motorino di avviamento viene attivato. Questa soluzione si distingue Volvo Car da quello offerto dalla concorrenza. Che cosa è più, la batteria standard più grande è stato aggiornato per gestire fino a 175.000 Start / Stop cicli.
Il driver riceve in continuazione i commenti di feedback sullo stato del sistema tramite la visualizzazione delle informazioni in-car. La funzione Start / Stop può essere impegnato e disimpegnato tramite un apposito pulsante DRIVE nella consolle centrale. L'impostazione di default, la funzione è attivata. In futuro, questo pulsante DRIVE speciale disciplinerà anche sistemi aggiuntivi come l'unità "Impostazioni" economia di consumo di carburante particolarmente efficiente le prestazioni che sono il modo in modelli di prossima pubblicazione.
Spese le batterie attraverso energia cinetica
L'altra caratteristica della nuova C30, S40 e V50 DRIVE 1.6D con Start / Stop è ciò che è conosciuto come un impianto di rigenerazione carica. Questa è una funzione che ricarica la batteria non appena il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore o freno mentre un folle. Sfruttando l'energia cinetica della vettura, l'alternatore non ha bisogno di usare il gasolio come fonte di alimentazione quando si immerge il livello di carica della batteria. I risparmi sul carburante tra il 2 e il 3% può essere realizzato con questa funzione.
V70 e S80 scivolare al di sotto 140g
Per la prima volta in assoluto, la Volvo V70 e S80 sono ora offerti in versioni con guida. Le vetture sono equipaggiate con il propulsore stesso - 1,6 litri motore diesel e cambio manuale - come i modelli più piccoli, ma con il software su misura del motore e diversi rapporti in terza, quarta e quinta marcia.
La catena cinematica ottimizzata è un aiuto fondamentale nel contribuire berline più grandi di Volvo e le auto di famiglia ridurre significativamente il consumo di carburante e le emissioni di CO2:
V70 fino a 4,9 l/100 km e 129g, un miglioramento del 18% rispetto alle due attuali diesel litro.
S80 fino a 4,9 l/100 km e 129g, un miglioramento del 15% rispetto ai due litri diesel.
"Riteniamo che il cliente non dovrebbe mai scendere a compromessi su entrambi proprietà o il comfort di guida, nonostante le dimensioni ridotte del motore. Queste vetture hanno prestazioni perfettamente adeguata e, oltre a bassissimo impatto ambientale, in realtà ad un livello che nessuna delle concorrenti in questa classe di dimensione anche cominciare ad affrontare ", afferma Magnus Jonsson, Senior Vice President, Product Development di Volvo Cars.
Diversi altri fattori contribuiscono alla riduzione del consumo di carburante, ad esempio, le gomme che sono state appositamente progettate per bassa resistenza al rotolamento. Per la prima volta la V70 e S80 versioni con guida sono inoltre dotati di una potenza elettrica di sterzo pompa che fornisce esattamente la servoassistenza il driver richiede, in modo preciso ed efficiente dell'energia. Tutti i modelli di unità funzionalità di questo sistema servosterzo.
Il V70 ha le seguenti caratteristiche particolari per ridurre la resistenza dell'aria:
Coperti griglia
L'assetto ribassato (20 mm anteriore, 15 mm posteriore)
XC60 e XC70 ora sotto 160g
Per l'anno modello 2010, la gamma propulsore per il nuovo crossover Volvo XC60 e la XC70 immobiliare avventura amplierà con una trazione anteriore Drive versione alimentata dal motore 2.4D. Emissioni di CO2 a 159 g / km e il consumo di carburante un best-in-class 6,0 l/100 km per entrambe le vetture.
In aggiunta a trazione anteriore, una serie di miglioramenti minori tutti contribuiranno a realizzare il nuovo modello di consumo di carburante competitivi e figure di CO2. Volvo Cars 'esperti del motore sono anche riusciti a ridurre l'attrito e le perdite della pompa del motore diesel e il taglio alla caduta di pressione di aspirazione e di scarico.
Pressione di iniezione è aumentata con l'ultima generazione di pompe ad alta pressione e l'architettura di iniezione è stata perfezionata con l'aiuto di un sistema piezo-elettrico. Il motore è ora più basso di compressione, combustione più efficiente e l'ultima generazione di software per la gestione del motore. Che cosa è più, il turbocompressore è stato ottimizzato per offrire una coppia elevata fin dai bassi regimi.
I rapporti del cambio sono stati ottimizzati in modo la macchina può essere guidato economicamente. Per esempio, quando si guida a 100 km / h in marcia più alta, giri del motore e quindi anche il consumo di carburante sono più bassi, con il nuovo propulsore.
Una parte importante dello sviluppo è stato breve per mantenere le proprietà di guida sportiva che sono un elemento centrale di attrazione queste auto '.
"Più potenza, più coppia e un telaio sportivo impostazione tutti contribuire a dare il front-versione a trazione integrale della dinamica diritto XC60. E 'la scelta perfetta per il cliente che vuole concentrarsi sulle emissioni di CO2, senza compromettere il piacere di guida ", afferma Magnus Jonsson.
"Il DRIVE XC70 riesce a coniugare un elevato comfort e get-ti-vi capacità basso consumo di carburante. Proprio come gli altri modelli, l'unità XC70 è ottimizzato per reali condizioni di guida di vita. Ciò significa che è testato in cicli di guida che ricordano le situazioni in cui i clienti utilizzano effettivamente le loro auto. È per questo che le cifre fornite basso nel nostro materiale per la stampa sarà molto, molto vicini ai clienti cifre realmente ottenere nel computer della vettura durante il normale viaggio di guida su strada ", continua Magnus Jonsson.
Migliorare l'efficienza del prodotto in tutta la gamma
Miglioramenti Volvo Car per le caratteristiche ambientali della sua gamma di prodotti, non sono limitati al versioni con guida. Il carburante misure di riduzione di queste auto andrà anche a vantaggio del resto della gamma. Che cosa è più, tutte le trasmissioni automatiche saranno 5 - 7% più efficienti nelle versioni future entro i prossimi due anni.
"Il nostro obiettivo è quello di offrire vetture che hanno le più basse emissioni di CO2 in ogni classe dimensionale. DRIVE è il simbolo di questo processo e le vetture con questo distintivo sono quelli con cui abbiamo fatto più progressi. Tuttavia, il carburante-focus efficienza comprende tutti i nostri prodotti e propulsori. Offrendo un ampio portafoglio di prodotti a base di alternative molto economico e più potente, il cliente è in grado di scegliere il proprio livello di impronta ambientale ", spiega Magnus Jonsson. 
Prestazioni, emissioni di CO2 e il consumo di carburante, Volvo modelli di unità Anno 2010:
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